Бумажный пингвин

В нашей сегодняшней публикации мы рассмотрим легкую и весьма простую схему создания бумажного пингвина. Много ли это займет времени и нужно ли множество материалов? Сразу отвечаем нет, ведь всего одного листа квадратной формы вам будет достаточно для создания милого пингвинчика.

Бумажный пингвин

Главное, это четко выполнять все пунктики схемы, которая будет приведена ниже, и у вас непременно все получится. Для начала возьмите лист бумаги и сложите его к середине (рис. 1), далее отогните указанные края назад, как показано на рисунке 2 стрелками, и сложите посередине (рис. 3).

Далее вытяните вершину (рис. 4) и загните назад нижние уголки (рис. 5). Если все сложилось, приступайте к окончательному формированию крылышек пингвина, как показано на рисунке 6. На том же рисунке вы увидите, где придется зажать клюв птицы. И наконец, вовнутрь загибаете уголки крыльев, а еще - нижние края по косой (как на рис. 7).

И, вуаля, ваш бумажный пингвин готов! Как видите, ничего сложного в данной работе не было, и ваше творение удалось!

Какие тормоза бывают у велосипедов

В детстве практически у каждого ребенка был велосипед, тогда особого их выбора не было. Велосипеды были довольно простые и не имели амортизаторов и других подобных вещей. Вариантов тормозов также была совсем небольшое количество, практически каждый оснащался барабанными тормозами, которые срабатывали в тот момент, когда педали крутятся в обратную сторону. Это была довольно таки долговечная система, так как тормоза находились прямо в задней втулке, и были защищены от грязи.

Недостатком барабанных тормозов было то, что они перестают работать, если вдруг слетает цепь. Если это происходит при движении с горы остается надеяться только на удачу. Такой вещи как гидравлический тормоз велосипеда, тогда не существовало и второй вариант тормозов которые применялись это ободные. В такой системе посредством тросика специальные резинки прижимаются к ободу колеса.

Недостатки ободных тормозов заключаются в том, что они со временем изнашивают обод колеса. При длительном спуске с горы он может достаточно сильно перегреться, вплоть до того что повреждения получат покрышки. Также у этих тормозов не получается достаточно точно дозировать тормозное усилие за счет того что обод может быть частично загрязнен или искривлен. Это также сказывается и на эффективности тормозов.

Более современные системы, появившиеся относительно недавно это дисковые и гидравлические тормоза. Если дисковые встречаются достаточно часто, то гидравлические можно отнести к профессиональным. Они наиболее качественные эффективные и долговечные, к тому же на них совершенно никак не влияют погодные условия, даже мороз им не страшен. Цена гидравлических тормозов существенна, и дисковые занимают более доступную нишу. У них также меньше недостатков, чем у ободных, но эффективность несколько ниже, чем у гидравлических. Дисковые тормоза не перегревают и не изнашивают обод, так как его не касаются, и меньше загрязняются, однако имеют больший вес, что является одним из их немногих недостатков.